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湖北振动台厂家  简易振动台

湖北振动台厂家 简易振动台

所属分类:振动台

产品型号:GT-MZ-100

更新时间:2024-06-26

描述:湖北振动台厂家 简易振动台是模拟汽车运输途中的颠簸对产品造成的破坏,用以鉴定产品是否忍受环境振动的能力,适用于电子、机电、光电、汽机车、玩具……等各行各业的研究、开发、品管、制造。

详细信息
品牌高天/Gaotian适用领域其他
拉伸空间/mm测量范围100kN
精度0.1%调速范围25.4mm/min
最大负荷3kN电压220V
产地国产加工定制

       湖北振动台厂家  简易振动台是模拟汽车运输途中的颠簸对产品造成的破坏,用以鉴定产品是否忍受环境振动的能力,适用于电子、机电、光电、汽机车、玩具……等各行各业的研究、开发、品管、制造。

技术参数:

1、动转速度:150-300RPM(转/分钟)

2、速度显示精度:0.1RPM(转/分钟)

3、振动方式:往复式

4、振幅(P-P):25.4mm(英寸)

5、有效台面:100*100mm (长*宽)

6、时间设定范围:0seconds秒~99hour小时

7、电机功率:1HP

8、调速方式:直流调速

9、电源:220V50Hz

10、机台重量:约300kg

本公司接受订制超大尺寸及超大重量非标规格振动台

湖北振动台厂家  简易振动台特点

1、数字显示振动频率;

2、同步静噪皮带传动,噪声极低;

3、试件夹装采用导轨式,操作方便,安全;

4、机台底座采用重型槽钢配减振胶垫,安装方便,运行平稳;

类型

垂直水平

(1)产品名称

电动振动试验机垂直扩展台面

(2)产品说明

电动振动试验机垂直扩展台面在做振动试验时,测试样品或夹具可能会大于电动振动台动圈台面,这样就需要对原来的台面进行扩展,常用的办法是安装一个辅助台面(扩展台)。在做振动试验时,如果有些测试样品需要特殊的安装,这样就需要订制的夹具来满足这种试验的要求。

(3)产品特点

● 经过精确计算、精心设计,台面质地坚固,表面均匀,外形美观。

● 台面设计科学,上限工作频率高,安装方便。

● 标准规格种类齐全,也可按客户要求“订身量制"。

● 镁铝合金或镁合金重力铸造。

电动

(1)产品说明

水平台是电动振动台实现三向振动试验的一种型式,分为联体式和分体式。一般情况下,选择联体式有助于整体刚性,方便安装。

水平台由水平台面、V型导轨、连接头、花岗岩平板、水平台基座、内置式静压油源所组成。

水平台面的面积、厚度决定活动系统的质量,也影响台面的上限频率,以下列出的台面指标,属标准产品,如有特殊要求,可商议。

配置水平台的振动系统可实现航天、航空、船舶、汽车、电子等部件或整机完成二维、三维方向的振动试验。也可配合温、湿试验箱形成复合环境试验系统。

(2)产品特点

● 以较小的载体(台面)质量实现较高的加速度和较高的工作频率,提高整体负载能力及性能。

● 与振动台一体设计(整体式),刚度好,安装调试方便。

● 采用V型导轨进行导向,导向性能好,抗倾覆和抗偏载能力强。

● 采用花岗石平板和低压供油形成的油膜具有较大的承载能力,抗压强度高,并且耐磨性能好。

● 加固的焊接台体具有良好的反作用质量和阻尼效果。

● 内置隔振系统可以减少到地面的振动传播,防止试验设备间的干扰。

扫频式

(1)产品说明

电磁式振动试验机系列广泛适用于国防、航空、航天、通讯、电子、汽车、家用电等行业。该类型设备用于发现早期故障,模拟实际工况考核和结构强度试验,产品应用范围广泛、适用面宽、试验***、可靠。

(2)产品特点

●精密型设计制造、体积小、***工作 电磁式振动试验机。

●机台底座采用优质材料,安装方便,运行平稳,无需安装地脚螺丝。

●控制电路数字化控制与显示频率,PID调节功能,使设备工作更为稳定、可靠。

●控制系统采用了日本日立公司提供的原装LCD触摸屏控制技术,控制频率更精确、平衡,长期运转不漂移。

●扫频及定频操作方式,适应不同行业测试要求。

●人性化的控制理念、线条流畅的外型设计,使您的产品质量有了强有力的可靠保证,技术已达到****水平。

●增加抗干扰电路,解决因强电磁场对控制电路干扰。

●增加工作时间设定器,使测试产品达到准确测试时间。

模拟路况

(1)产品名称

模拟路况振动台

(2)产品说明

模拟汽车运输试验系统本设备对特定负荷的各类物品在公路汽车运输过程中承受实际路况能力的考核,以在实验室获取实际路况对于物品的影响,从而对物品及物品的包装给予评定或确认的依据。

(3)产品特点

模拟汽车运输试验系统将试汽车在公路上行驶过程中的振动环境在实验是的再现。采用分频段接近的方法来模拟宽带随机振动。每个分频段里包含一个主固有频率,并满足分频段的功率谱。振动量级运输台振动参数与实际路谱一致,试验台动转时间与实际时间相等。

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